Moin!
Da meine transe von 1800-2000u/min gangunabhängig brummt wie blöde hab ich mal meine kardanwelle kontrolliert
sie hat ein spiel von ca 7mm im mittellager
ist das noch ok und der krach kommt von woanders oder sollte man da was unternehmen?
meine heckgetrieben fahrezeuge haben eher was mit ketten zu tun, daher die schüchterne frage meinerseits
wenns das mittellager ist, dann reichts ja sicherlich diese beiden teile zu tauschen, oder?
http://www.motomobil.com/2669,4408880-9.html
http://www.motomobil.com/2669,4170610-11.html
danke!
MK1 Kardanwelle, Spiel im Mittellager
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Gruß Max
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Re: MK1 Kardanwelle, Spiel im Mittellager
mal kurz mitdenken
drehzahl ca 2000
geschwindigkeit bzw gand nicht relevant
was käme da in frage?
da die kardanwelle nicht motordrehzalmäßig rotiert sonder geschwingkeitsabhängig
z.b. im 4ten gang(1:1) bei 2000 ca (geschätzten) 80 km/h
zwangsläufig z.b. im 2ten gang dreht die welle bei 2000 viel weniger
also liegt es im bereich wo die 2000 anliegen bzw wo schwingungen erzeugt werden
drehzahl ca 2000
geschwindigkeit bzw gand nicht relevant
was käme da in frage?
da die kardanwelle nicht motordrehzalmäßig rotiert sonder geschwingkeitsabhängig
z.b. im 4ten gang(1:1) bei 2000 ca (geschätzten) 80 km/h
zwangsläufig z.b. im 2ten gang dreht die welle bei 2000 viel weniger
also liegt es im bereich wo die 2000 anliegen bzw wo schwingungen erzeugt werden
gruß Peter
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Re: MK1 Kardanwelle, Spiel im Mittellager

da hatte ich irgendwie nen brett vorm kopf
trotz alle dem
spiel im mittellager ok?
nun gilts noch rauszufinden wo der krach herkommt
wärend der fahrt hockt sichs immer so doof im motorraum um zu gucken...
gibts sachen, die da erfahrungsgemäß in frage kommen?
motor/getriebelager?
Gruß Max
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Re: MK1 Kardanwelle, Spiel im Mittellager
dort würd ich zuerst suchen,wenn das matschig wird vom ölDer Sterni hat geschrieben:soweit richtig
da hatte ich irgendwie nen brett vorm kopf vielleicht verursacht das die schwingungen??
trotz alle dem
spiel im mittellager ok? erstmal zu vernachlässigen,läßt sich aber problemlos wechseln
nun gilts noch rauszufinden wo der krach herkommt
wärend der fahrt hockt sichs immer so doof im motorraum um zu gucken...,aber man kommt so schlecht an lenkrad+schalthebel
gibts sachen, die da erfahrungsgemäß in frage kommen?
motor/getriebelager?
oder reißt auf grund von alterung macht das getribe ein eigenleben,motorlager ebenfalls,die ges aufhängung beruht ja auf drei-punkt
gute getr lager sind fast kaum noch zu finden(außer gegf bei mir in gebr)da die nachbauten meist viel zu weich sind,das gleiche problem gibts auch bei den pkw
gruß Peter
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