Federlagergummis tauschen

[Geissler Peter]

ja
säckchen,vielleicht kommst da auch noch hin,vielleicht

[Highlander]

Nach "Eng"-Land?

[miguel]

Ein ganz alter Klassiker:
„Die Hose sitzt angenehm knapp im Schritt und ist ausgesprochen gesäßfreundlich…“

[Hano makker]

hallo,

so, lt. Fiche hab ich jetzt alle Federlagergummis beinander. für die VA gleich noch neue zöllige Muttern in 7/16 UNF mitbestellt. wenn jetzt sauwetter ist, werd ich den kram mal zerreissen.

viele grüsse

tino

[Hano makker]

heute wars soweit:

Vorderachse rechts. keine grosse Sache. in ner stunde war die Feder wieder drin. gab nix was nicht ging.
https://up.picr.de/40209237hg.jpeg

https://up.picr.de/40209240ng.jpeg

https://up.picr.de/40209241nx.jpeg

https://up.picr.de/40209243zk.jpeg


was würdet Ihr als Schrauben nehmen fürs vordere Federgehänge DIN980 (also ganzmetall Stoppmutter) oder Stopmuttern mit Nylonring? verbaut ist die Ganzmetallausführung in "Fordnorm"

[Geissler Peter]

schrauben mit plaste ring für das große auge, metrisch????
BEIM GEHÄNGE IST NORMAL ZOLLGEWINDE

das die buchsen leicht zu tauschen sind war klar
knackpunkt für manche ist,wenn der vordere bolzen im auge festgerostet ist

[Hano makker]

Au Backe...

hab was mit M12x1,25 gemessen am Gehänge. naja, bin mal gespannt was passt. 7/16 UNF wäre zur not auch da. wenns dann wieder irgendein Affenmass ist, geht halt wieder die bestellerei los.

der vordere Bolzen ist Metrisch. da ich den nicht hatte, hab ich ihn mit neuem Federring und nen tropfen Loctite eingebaut.

[Geissler Peter]

Au Backe...

hab was mit M12x1,25 gemessen am Gehänge. naja, bin mal gespannt was passt. 7/16 UNF wäre zur not auch da. wenns dann wieder irgendein Affenmass ist, geht halt wieder die bestellerei los.

der vordere Bolzen ist Metrisch. da ich den nicht hatte, hab ich ihn mit neuem Federring und nen tropfen Loctite eingebaut.

beim federgehänge könnte man trixen
die zölligen bolzen durch metrisch ersetzen
als ersatz des abgesetzten teils ein "rohr" über den bolzen

[Hano makker]

und der Peter hatte recht: Schrauben am Federgehänge sind Zöllig: 1/2" 20gng UNF

so, dann gab vorne alles neu, passte auch alles.

hinten jedoch herber Rückschlag. Feder war schnell ausgebaut, also alles gängig. nur die konischen Buchsen (von denen ich lt. Fiche 8Stck habe) sind nur in Kastenprofil des Rahmens am Gehänge eingebaut. in der Feder sind andere. gnaaa. und sie passen nicht im inneren Durchmesser. da musste ich etwas nacharbeiten mit ermetorohr. geht aber...

so und jetzt such ich mal die Buchsen der hinteren Feder raus.

[Hano makker]

Fertigmeldung:

alles erneuert, keine Probleme weiter aufgetaucht. sogar die passenden Buchsen bekommen.

bin gespannt auf die erste probefahrt, obs was gebracht hat.

https://up.picr.de/40270430zv.jpeg

https://up.picr.de/40270431hy.jpeg

https://up.picr.de/40270433aa.jpeg

https://up.picr.de/40270432mi.jpeg

umbau der konischen Buchsen. Bohren auf 18mm und Rohr einpressen: 18x1

https://up.picr.de/40270435zy.jpeg

sieht aus wie original

https://up.picr.de/40270437is.jpeg

https://up.picr.de/40270441qm.jpeg

https://up.picr.de/40270440zq.jpeg

zu guter letzt: vorne neue Dämpfer.

auf die neuen bremsschläuche warte ich noch...