MK1 Montage schlauchloser Reifen möglich?

[Old-Trans]

Danke....

[Bedford]

Hab mir da noch nie Gedanken zu gemacht. Da ich die Reifen aber gerade alle demontiert habe (MK1 Zwilling Feuerwehr) stelle ich fest, dass alle schlauchlos sind. Gab bisher nie Probleme, auch kein Luftverlust.

[Geissler Peter]

Hab mir da noch nie Gedanken zu gemacht. Da ich die Reifen aber gerade alle demontiert habe (MK1 Zwilling Feuerwehr) stelle ich fest, dass alle schlauchlos sind. Gab bisher nie Probleme, auch kein Luftverlust.

und was willst du uns damit sagen???
das es egal ist was wie montiert ist?? reifen schlauchlos oder felgen??
mk1 hat ja nur 5" felgen
mk2 durch den hump 5 1/2" felgen

für mk1 ft120 gabs auch 6" 6loch felgen ohne hump

[Old-Trans]

Wenn nichts passiert, stellt man sich auch nicht die Frage welche Reifen bzw. Felgen montiert sind. Weil man eigentlich davon ausgeht, dass, wenn äußerlich sichtbar schlauchlose Reifen montiert sind, dass alles seine Ordnung hat.
Kommt es allerdings zum Reifenschaden und man stellt fest, dass bei Tl-Reifen Schläuche montiert sind und diese dann noch auf Schlauch-Felgen montiert sind, dann versucht man schon eine sichere Lösung zu finden.
Solange man aber den bei ´zig Reifenhändlern ohne Bedenken eine Montage von schlauchlosen Reifen auf Schlauch-Felgen mit Schlauch bekommt, jetzt bei mir sogar ohne Schlauch-Montage... dann stellt man sich die Frage welche Option die Richtige ist.
Deshalb hier auch die entsprechenden Fragen von mir.
Nach einem erneuten Reifenplatzer kommen jetzt MK2-Felgen mit neuen / gebrauchten TL-Reifen drauf...

[Geissler Peter]

Wenn nichts passiert, stellt man sich auch nicht die Frage welche Reifen bzw. Felgen montiert sind. Weil man eigentlich davon ausgeht, dass, wenn äußerlich sichtbar schlauchlose Reifen montiert sind, dass alles seine Ordnung hat.
Kommt es allerdings zum Reifenschaden und man stellt fest, dass bei Tl-Reifen Schläuche montiert sind und diese dann noch auf Schlauch-Felgen montiert sind, dann versucht man schon eine sichere Lösung zu finden.
Solange man aber den bei ´zig Reifenhändlern ohne Bedenken eine Montage von schlauchlosen Reifen auf Schlauch-Felgen mit Schlauch bekommt, jetzt bei mir sogar ohne Schlauch-Montage... dann stellt man sich die Frage welche Option die Richtige ist.
Deshalb hier auch die entsprechenden Fragen von mir.
Nach einem erneuten Reifenplatzer kommen jetzt MK2-Felgen mit neuen / gebrauchten TL-Reifen drauf...

und noch was schlaues zu reifen:
die besseren reifen gehören auf die hinterachse
unabhängig vom antriebskonzept

[Hepp]

Kann den jemand sagen bis wann und bei welchen Modellen mit Schlauch und ab wann ohne Schlauch ausgeliefert wurde? Habe einen 77er MK1 und hatte einen 75er MK1, BEIDE kurz und einfach bereift aber immer mit Schlauchlosen Reifen und Hump. Bei originaler Kleeblattfelge.
Wer hat denn Reifen mit Schlauch ausser Paul?

[PeKu19550]

Haut mich nicht, bin unschuldig, aber das habe ich aus den WHV von Ford für mein FK1000

schlauchlos.pdf

[Geissler Peter]

Kann den jemand sagen bis wann und bei welchen Modellen mit Schlauch und ab wann ohne Schlauch ausgeliefert wurde? Habe einen 77er MK1 und hatte einen 75er MK1, BEIDE kurz und einfach bereift aber immer mit Schlauchlosen Reifen und Hump. Bei originaler Kleeblattfelge.
Wer hat denn Reifen mit Schlauch ausser Paul?

wenn außen hump,dann geht bzw muß schlauchlos drauf
könnte bei 77 schon sen
muß man aber genau anschauen bzw fühlen wenn montiert

[Hepp]

Wenn doch der FK schon Schlauchlos war, so verstehe ich PEKU, wieso soll dann der MK1 wieder mit Schlauch ausgeliefert worden sein?

[PeKu19550]

Wenn doch der FK schon Schlauchlos war, so verstehe ich PEKU, wieso soll dann der MK1 wieder mit Schlauch ausgeliefert worden sein?

Berichtigung ich habe Schläuche in meinen Reifen die wahren drin wo ich ihn bekommen habe und die bleiben drin